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2015年10月20日，剛剛成為佛羅倫薩市政府Share ’N GO項(xiàng)目唯一指定車(chē)型的新能源汽車(chē)，憑借著它先進(jìn)的設(shè)計(jì)思路和獨(dú)特的微行理念，成為第七屆德國(guó)慕尼黑世界新能源車(chē)博覽會(huì)的“超級(jí)明星”。新大洋旗下這個(gè)在歐洲以意大利市場(chǎng)為中心的電動(dòng)車(chē)品牌，目前已獲得意大利、法國(guó)、西班牙、盧森堡、瑞士、土耳其、斯洛文尼亞等歐洲國(guó)家的廣泛認(rèn)可。

作為知豆汽車(chē)的指定電池供應(yīng)商，波士頓電池?zé)o疑是知豆成為歐洲市民生活良伴的重要支撐。

“我很喜歡這款小車(chē)，能讓我們的生活更加自由隨心”，知豆的慕尼黑市民用戶(hù)表示。知豆幫慕尼黑市民生活自由隨心，波士頓電池幫知豆汽車(chē)在歐洲自由隨心。

波士頓電池公司源于美國(guó)波士頓。其采用獨(dú)特的混合三元鋰電池技術(shù)，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的專(zhuān)有屬性，開(kāi)發(fā)了單體能量密度高達(dá)207wh/kg，日歷壽命達(dá)到10年，可以在-40°C~70°C窗口工作的，具有優(yōu)良高低溫性能的動(dòng)力鋰電池。此屆慕尼黑世界新能源車(chē)博覽會(huì)上，LG、GM和Nissan都在慕尼黑展會(huì)上展示了電芯產(chǎn)品。這些全球知名品牌的產(chǎn)品，清晰地表明，高鎳正極技術(shù)，是電動(dòng)車(chē)的主流趨勢(shì)。絕大部分汽車(chē)電池，在使用高性能三元正極材料Ni NCM同時(shí)，部分也使用鋰鎳鈷鋁材料NCA。

“這個(gè)趨勢(shì)，和波士頓電池一直以來(lái)堅(jiān)持的方向一致”。波士頓電池首席技術(shù)官Rick Chamberlain說(shuō)。

今年以來(lái)，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，出現(xiàn)井噴。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年歐盟28國(guó)加上歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）國(guó)家的電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到72,741輛，較去年同期的41,111輛激增76.9%。歐洲市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車(chē)的高漲興趣顯而易見(jiàn)，政府對(duì)環(huán)境的關(guān)注成為強(qiáng)有力推手。

目前，波士頓電池依托公司在波士頓及北京設(shè)有的2個(gè)研發(fā)中心研發(fā)實(shí)力，其產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)內(nèi)外二十多家主機(jī)廠的嚴(yán)格測(cè)試，并成功實(shí)現(xiàn)對(duì)新大洋、東風(fēng)小康、南京金龍、陸地方舟、東風(fēng)汽車(chē)等主機(jī)廠的批量供貨，為近30款電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力電池整體解決方案。“歐洲的市場(chǎng)還沒(méi)有像中國(guó)這樣如火如荼，但有一點(diǎn)最清楚不過(guò)，歐洲純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始啟動(dòng)。波士頓電池正在抓住這個(gè)契機(jī)，布點(diǎn)歐洲市場(chǎng)”。