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66號(hào)公路在美國(guó)人的心中有著重要地位，它不僅是美國(guó)的母親之路，也是飛翔之路。美國(guó)66號(hào)公路為什么被稱做母親之路，下面就用我的自駕游經(jīng)歷詮釋一下自己的理解。

66號(hào)公路起始于伊利諾伊州的芝加哥，穿越密蘇里州、堪薩斯州、俄克拉荷馬州、德克薩斯州、亞利桑那州、新墨西哥州，幾乎斜貫美國(guó)版圖，一直到加利福尼亞州的洛杉磯，橫跨八個(gè)州，三個(gè)時(shí)區(qū)，全長(zhǎng)2450英里，差不多相當(dāng)于3943公里。選擇游覽66公路，我把66號(hào)公路上一個(gè)叫皮奇斯普林斯（Peach Springs）的60年代小鎮(zhèn)作為終點(diǎn)。于是，導(dǎo)航儀便帶著我們從金曼（kinjman）小城，拐進(jìn)了這條記錄著美國(guó)歷史的小路。當(dāng)我們驅(qū)車駛進(jìn)這條公路時(shí)，一種莫名的寂寞和孤獨(dú)便隨之而來了。那是一條似乎永遠(yuǎn)無法看到盡頭的小路，在我們走過100多英里的沿途，對(duì)面過來多少輛車好像都可以數(shù)得過來。公路兩旁散落著上世紀(jì)五六十年代66號(hào)公路輝煌時(shí)期的小鎮(zhèn)，那些報(bào)廢的老爺車、加油站、小木屋，依然忠實(shí)地紀(jì)錄著昨天的美國(guó)。

除了在皮奇斯普林斯小鎮(zhèn)那個(gè)游客信息中心，所有停車的小鎮(zhèn)，幾乎一個(gè)人都沒見到。當(dāng)我們?cè)趯?dǎo)航儀里看到前方有一個(gè)叫瓦倫泰因（Valentine）的小鎮(zhèn)時(shí)，便決定停車休息，當(dāng)我們靠近這個(gè)小鎮(zhèn)時(shí)，頓時(shí)讓我“傻眼”了，“這難道真是一個(gè)小鎮(zhèn)嗎？”那只是一個(gè)只有三間小木屋和一個(gè)小雜貨店的小地方，居然在谷歌地圖上還有這么詳細(xì)的標(biāo)注。

盡管天氣燥熱，我依然在那個(gè)小地方停留了很久。我的大腦里在不間斷地回放著我曾經(jīng)看過的美國(guó)西部片，而小鎮(zhèn)里的一切，卻又仿佛在述說著美國(guó)西部片里的場(chǎng)景。我很感慨，感慨還能見到七八十年前美國(guó)的樣子。

經(jīng)過一段漫長(zhǎng)而孤獨(dú)的駕駛之后，我終于來到了在導(dǎo)航儀里設(shè)定的終點(diǎn)。

在66號(hào)公路旁的皮奇斯普林斯小鎮(zhèn)，我們停留了兩個(gè)多小時(shí)，不僅享用了一把當(dāng)?shù)氐奶厣�午餐，還比較詳細(xì)地了解了一下66號(hào)公路的歷史。

小鎮(zhèn)的游客信息中心非常詳細(xì)地紀(jì)錄了66號(hào)公路的今昔，仔細(xì)看下面的照片，有一個(gè)小牌子上寫著“母親之路”。

美國(guó)66號(hào)公路為什么被稱做母親之路？我想，這恐怕與修建這條公路的時(shí)間有關(guān)。66號(hào)公路始建于美國(guó)大蕭條時(shí)期的1926年，這條東西大動(dòng)脈的打通，不僅解決了數(shù)以萬計(jì)的就業(yè)崗位，也有效促進(jìn)了東西部的貿(mào)易交流。

66號(hào)公路對(duì)沿途絕大部分地區(qū)的經(jīng)濟(jì)幫助極大，靠這條公路經(jīng)商的人們，由于公路的出名而逐漸富裕起來。

也正是這群人，在66號(hào)公路即將被“州際高速公路系統(tǒng)”取代時(shí)，奮力爭(zhēng)取這條公路的生存。但是，66號(hào)公路最終還是因?yàn)椴荒茉賱偃稳找娣泵Φ闹蓦H交通而被迫退役，于1985年6月7日從美國(guó)公路系統(tǒng)中被抹去。

多年以后，66號(hào)公路在伊利諾伊州、新墨西哥州和亞利桑那州中的路段被定為國(guó)家景觀旁道（National Scenic Byway） ，取名歷史遺產(chǎn)66號(hào)公路（Historic Route 66）。于是，66號(hào)公路以此面貌又重新回到了美國(guó)地圖上。

美國(guó)66號(hào)公路更像一段歷史，讓美國(guó)人永遠(yuǎn)記住它，記住曾經(jīng)的歷史。