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“D11商務(wù)車的電池真棒！在城市等速工況下，一次充電續(xù)航里程可以跑430公里。”隨著冬奧會落戶北京和張家口，近日，奔跑在張家口市新能源示范區(qū)的60臺南京金龍“續(xù)航王”D11純電動高端商務(wù)車，引起司機(jī)師傅們的興趣。

 獨(dú)創(chuàng)壓接技術(shù) 波士頓電池供電“續(xù)航王”

  “‘續(xù)航王’使用波士頓電池第二代無焊接集成電池包，是南京金龍打造的集超長續(xù)航里程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)保于一身的旗艦級產(chǎn)品。”南京金龍董事長黃宏生表示，“目前穩(wěn)居國內(nèi)純電動汽車銷量三甲之列的南京金龍，與世界領(lǐng)先的三元鋰電池提供商波士頓電池合作，共同打造‘續(xù)航王’D11，目標(biāo)是向高端電動商務(wù)車市場進(jìn)發(fā)。”

  波士頓電池第二代無焊接集成模塊技術(shù)，采用獨(dú)創(chuàng)壓接技術(shù)替代傳統(tǒng)的電阻焊和激光焊。該技術(shù)與傳統(tǒng)焊接相比，在4個方面具有顯著優(yōu)勢。其一，電池包成組的效率和成品率大幅提升。其二，由于模塊配件標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)模效應(yīng)更容易實(shí)現(xiàn)。其三，大量節(jié)約了電池包成組過程中的前期設(shè)備投入成本和售后維護(hù)成本，使對單體電芯的無損傷維護(hù)成為可能。 其四，使得電池包設(shè)計(jì)成組工作，像搭建積木一樣靈活，簡單快速，可在三維空間任意擴(kuò)展成所需電量。業(yè)內(nèi)評論，該技術(shù)在中國市場的應(yīng)用和推廣，將成為電池包組裝行業(yè)的重要里程碑。

  據(jù)了解，除了為“續(xù)航王”提供卓越的續(xù)航能力外，波士頓電池還同時為“續(xù)航王”的車輛智能配置方面提供充沛電力。在電池管理系統(tǒng)方面，該電池包型除了對鋰離子動力電池組的每一個單體電池進(jìn)行高精度電壓及溫度監(jiān)測外，還具有對每一個單體電池完善的過充電、過放電、超溫、過流及短路保護(hù)。同時，電池包還具有根據(jù)環(huán)境溫度自動起停冷卻風(fēng)扇功能、低溫檢測并及時加熱功能、鎖定自恢復(fù)功能、絕緣監(jiān)測功能以及可靠的實(shí)時均衡充電功能，可延長電池組的使用壽命。

  根據(jù)波士頓電池和南京金龍?jiān)缧�時候達(dá)成的協(xié)議，2015年將有500輛南京金龍高端商務(wù)中巴車，裝配波士頓第二代無焊接集成電池包。