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2007年1月7日，倍受矚目的北美國際車展在底特律隆重舉行。作為全球規(guī)格最高的五大頂級車展之一，國際名車頂尖產(chǎn)品悉數(shù)登場。湖南長豐汽車作為中國汽車界的唯一代表，為其慶典活動添上了最靚麗的一筆。本次展出，長豐以其在國內(nèi)展會上從未出現(xiàn)過的強大陣容亮相，攜五款自主研發(fā)的新車型———獵豹CS7、獵豹CS6、飛豹－CT5、U鄄U-CT3和菱形概念車登陸北美大陸。長豐汽車以其強大的技術(shù)實力和車型魅力，上演了一幕最華麗的演出。

長豐汽車的掌門人李建新董事長表示，走國際化道路才是長豐汽車發(fā)展的唯一出路，才是中國汽車工業(yè)自強的唯一出路；兼收并蓄、吸收超越，長豐才能從國內(nèi)SUV的領(lǐng)先者成為世界的強者。

李建新在接受《財經(jīng)時報》專訪時明確表示，長豐汽車要用兩年時間進入北美市場。

據(jù)悉，在發(fā)布會現(xiàn)場，有的美國女孩看到長豐汽車的UU CT3時，當時就問能否賣給她。在長豐汽車布置展場期間，不斷有美國用戶詢問關(guān)于獵豹和UU的情況。李建新認為，這兩款車最有可能首先進入美國市場。

成立于1950年的長豐汽車公司，10年前與日本三菱汽車開始合資生產(chǎn)SUV.2006年前11個月，該公司生產(chǎn)SUV21161輛，在同車型市場上列于長城汽車、北京現(xiàn)代和東風本田之后，居中國國內(nèi)第四位。

如此高調(diào)參加此次北美車展，使人們開始關(guān)注，在國內(nèi)市場一向不特別突出的長豐汽車，能否以獵豹和UU征服成熟的美國市場？