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2008年12月10日，象征輝煌的底特律中央火車站如今破敗不堪，已被廢棄。

沒有公交系統(tǒng)的汽車城

1月13日，晴。從通用汽車全球總部的大樓望出去，冬日的底特律河無聲、靜寂。封凍的寬闊河面閃爍著寒冷的銀色。寒風(fēng)過處，冰面上揚起一片小小的暴風(fēng)雪。

樓下不遠處的科博中心，2009年底特律國際車展正在熱鬧進行�？瓷先�，這個汽車之都有著現(xiàn)代文明的一切標(biāo)志——漂亮干凈的公路、摩天大樓，典雅尊貴的歐洲古典主義建筑，以及星巴克。

但這些只局限于市中心區(qū)，只要轉(zhuǎn)過一個街角，有一條骯臟的大街就橫在面前，上面的積雪已被太多的車輛揚塵染成黑色。

“你知道嗎？底特律有30%的城區(qū)是完全沒有公共交通的。”69歲的DIANNE FEELEY一邊小心地跨過街上的黑雪一邊說。

這位工作了30年的老人已經(jīng)退休。作為美國汽車工人聯(lián)盟(UAW)的成員，她特意從家里趕出來，參加在車展門口舉行的示威活動。

“這個汽車之城沒有大規(guī)模的公共交通系統(tǒng)，這是誰造成的？是通用、福特、克萊斯勒！他們想讓更多的人買車，開車，而不是乘坐巴士和地鐵！”

10分鐘后，DIANNE開著車領(lǐng)著記者來到一個街角，一個寂靜的工廠躺在那里。

“這里曾經(jīng)有6000名工人在工作。瓦特路德(美國工會領(lǐng)袖)曾經(jīng)來過這里組織工會。” 而現(xiàn)在這里空無一人。

街對過的另一家工廠，廠房破敗，原來是窗口的地方只剩一些骯臟的玻璃，地基上生銹的鋼鐵像死去的動物骨架。

工廠旁邊的幾幢住房，門窗被木板胡亂地封起來，門前長滿荒草。有的房子則被大火燒得慘不忍睹，房頂被燒出一個朝向天空的大洞。

走在底特律街頭，這種廢墟般的景象無數(shù)次重復(fù)出現(xiàn)。

“這些房子都是被無家可歸的人燒毀的，他們在這些廢棄的房子躲避嚴(yán)寒，在點火取暖時不小心點著了房子。還有就是一些毒販企圖通過縱火趕走整個社區(qū)的居民。”DIANNE介紹說，當(dāng)然最常見的情況是業(yè)主不想要這房子了，又買了房屋保險，所以故意把自己的家燒了，以便拿到保險金后逃離這個城市”。

“這是一個正在死去的城市！” DIANNE坐在駕駛座上，眨著眼睛模仿著旅游廣告詞對記者說：“歡迎來到底特律，歡迎來到第三世界!”

持續(xù)30年的失血

底特律，這個名字來源于一個法文詞組，意思是“河口之城”。

底特律有過眾所周知的輝煌時代。1910年代的亨利·福特建立的ROUGE工廠，至今仍在DEARBORN鎮(zhèn)完好地運營著，這里是全球汽車產(chǎn)業(yè)的源頭。

“福特是一個種族主義者。他實際上是希特勒的追隨者。”在UAW的600號地區(qū)分部里，JUDY WRAIGHT對記者說，“福特當(dāng)年挑選工人的標(biāo)準(zhǔn)是，白人，結(jié)過婚，有家庭。而且，如果你想到福特工廠上班，要得到你所在教區(qū)的教會推薦。”JUDY目前還在ROUGE工廠上班，是工會活動的支持者。

但不可否認，福特在將近80年前就實行的“造車者應(yīng)該買得起他們自己造的車”的社會主義實踐，確實深刻改變了美國社會。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的壯大，汽車工人迅速成為一個龐大的“中等階層”。中國人所理解的中產(chǎn)，最準(zhǔn)確的實例，其實就是底特律的汽車工人。

底特律的繁榮在1963年達到頂峰，成為全球最大的制造業(yè)中心。當(dāng)時市區(qū)有180萬人口。大量來自南方的黑人以及歐洲白人后裔涌入城市。通用旗下的所有汽車?yán)塾嬩N售7500萬輛，22萬工人在35個巨大的汽車產(chǎn)業(yè)工廠中工作。

房地產(chǎn)也一片紅火。“底特律的住房自有率當(dāng)時高達90%，直到現(xiàn)在也仍然保持很高的水平。”DIANNE說。

隨著老福特夢想的汽車普及率的提高，底特律從一個3300平方公里的小型城市，擴展成為一個上萬平方公里的大都會區(qū)。

但是，從1964年以后，底特律就開始進入一場長達40年的噩夢。

工廠廢墟和社區(qū)殘骸

1967年，處于社會底層的底特律黑人居民因種族歧視等原因與白人社會發(fā)生流血沖突。總統(tǒng)動用5000人的軍隊入城鎮(zhèn)壓，沖突中40人死亡，數(shù)千人受傷，7200人被捕，數(shù)百幢建筑被燒或受損。三大汽車業(yè)巨頭全部停工停產(chǎn)。

這場暴亂，使底特律從巔峰跌落。“富有的白人開始大規(guī)模撤出，人口大量流失。” 16歲起就生活在底特律的 JUDY WRAIGHT回憶說，“市政府原來是按300萬人口的居住規(guī)模設(shè)計這個城市。而現(xiàn)在，官方數(shù)字說接近92萬，但是我懷疑是否會有50萬人生活在這里。”

今天，底特律的“缺牙現(xiàn)象”仍處處可見——在很多住宅區(qū)里，一個完整的地塊上可能只有兩幢房子，他們并不相連，之間會有大小不一的空白地塊，就像一個孩子少了幾顆牙齒的嘴巴。

JUDY說，這些空地曾經(jīng)都是房屋，后來有些被業(yè)主拆除，有些在年久失修后坍塌，進而被政府拆除。因為數(shù)量巨大，很多房屋來不及清除，依然帶著渾身補丁勉強站在地圖上，裝點著社區(qū)的衰敗。

從1970年代開始，石油危機使底特律的制造業(yè)工作崗位蒸發(fā)了75%。1960年代高峰期時所聘用的22萬工人，到2000年只有8.9萬。外界都以為底特律的衰敗是從金融危機開始的，而事實上，這種慢性失血和萎縮已經(jīng)持續(xù)了30多年。

2008年爆發(fā)的金融危機只不過是讓它受到可能最終致命的一擊。

作為核心制造業(yè)的三大汽車公司裁員已高達14萬人，帶動了城市服務(wù)產(chǎn)業(yè)的失業(yè)率飆升。目前，底特律失業(yè)率達到16.2%，即每六個底特律人中就有一人失去了飯碗。

經(jīng)濟的坍塌和中心城區(qū)的“空心化”互相作用，如同腐蝕肺部的病毒，在城市地圖上產(chǎn)生不斷擴大的死白色。

“人家都說我很幸運，為什么？因為我們家附近至今還有兩家超市幸存。”JUDY說，由于城市空心化，治安進一步惡化，工廠倒閉，社區(qū)縮水，消費人群消失，街上的餐館、酒吧一家接著一家歇業(yè)。中型的連鎖店也相繼關(guān)門。就這樣一個又一個街區(qū)失去生機，繼而枯萎。

在離通用汽車73層高的文藝復(fù)興大廈不過十分鐘車程的市區(qū)里，本報記者看到，空曠的街道上幾乎見不到行人，甚至連汽車都很少。只有兩三家便利店、雜貨店瑟縮在寒風(fēng)中。

當(dāng)然，這不是底特律地區(qū)的全貌。開車駛出中心城區(qū)20分鐘后，梅西、NORDSTRAM這樣的中產(chǎn)階級百貨店，甚至SAK＇S FIFTH AVENUE這樣的高檔百貨店，開始在白人聚集的市鎮(zhèn)旁邊的高速公路邊出現(xiàn)。路兩側(cè)的百貨店還用漂亮的空中走廊聯(lián)接起來。

豪華與衰敗，中心與郊區(qū)，形成觸目驚心的對比。

請中國人抄“底”

現(xiàn)在，底特律的市政委員會和市長，還有密歇根州的州政府，是為底特律的未來變革最為操心的人。

為了挽救底特律，市政委員會正在制訂規(guī)�？捎^的城市中心“復(fù)興”計劃。在本報記者看到的一份計劃書中，部分城市中心區(qū)將被改造，土地可以獲得最新的用途。

1月12日，當(dāng)密歇根州經(jīng)濟發(fā)展局的總裁JAMES EPOLITO接受本報記者專訪時，為底特律的未來變革，大體勾勒出一個藍圖。他認為，這也是中國投資者可以在底特律找到未來商業(yè)機會的一個指引。

“底特律除了工廠以外，還聚集了大量的汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)機構(gòu)，還有很多的大學(xué)。我們有一家非常棒的汽車設(shè)計中心。”EPOLITO表示希望中國的汽車產(chǎn)業(yè)公司到底特律開辦研發(fā)中心，“在這個云集了大量研發(fā)人才的地方，可以獲得很大的信息便利性。”

為了應(yīng)對汽車工業(yè)的萎縮，底特律所在的密歇根州將電池產(chǎn)業(yè)、綠色能源產(chǎn)業(yè)作為新的支柱產(chǎn)業(yè)，列入未來的發(fā)展大綱。1月12日，通用宣布一個新的高達10億美元的電動汽車電池技術(shù)開發(fā)項目計劃，只是最終是否將在底特律建造這個工廠，目前仍未可知。

在未來的底特律，汽車零部件、商業(yè)地產(chǎn)等，還將會在底特律的產(chǎn)業(yè)中占有相當(dāng)比例的比率。EPOLITO認為，這些也是中國投資者可以善加利用的資源。