翡翠之城西雅圖
來源：http://you.ctrip.com/travels/seattle253/2390343.html作者：北美購房網(wǎng)時(shí)間：2016/5/4
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西雅圖是一個(gè)不可思議的城市。它海拔最低，卻有古老的冰川，活躍的火山和終年積雪的山峰。西雅圖又是一個(gè)得天獨(dú)厚的城市。
身為一座城市，西雅圖也是有歷史的——不過不算原住民的話，城市的創(chuàng)辦者姓……溫哥華，對的，溫哥華的溫哥華。那會子原住民在這個(gè)海灣旁邊建了17個(gè)村子。由于西雅圖周邊沒河，有河和入�？诘氖遣ㄌ靥m和溫哥華，所以開發(fā)得比較晚。不過，那會子白人對原住民還是尊重的，因此按照“頭領(lǐng)Sealth”的意思將這塊破爛的、離島眾多的灘涂起名西雅圖。嗯，大舌頭，你懂的。
同時(shí)，由于沒有大河，在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，華盛頓州只有這么一個(gè)城市，以木材為領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，與其他地方的聯(lián)系，在高速公路修建之前，就只能靠鐵路了。所以，就算米國高速修了，鐵路拆了，沒拆的國有了，西雅圖去往東部依然保留下來了好幾條翻山的鐵路以供貨運(yùn)。其中一條通到芝加哥的還是大動脈，就像洛杉磯—芝加哥—紐約那趟線一樣，接海運(yùn)，然后雙層集裝箱運(yùn)走。天朝或者日本往返米國的船，只要借助北太平洋暖流和赤道逆流，就可以順利往返了（也因?yàn)橄嗤脑�，移民這么走也方便，所以早期排斥亞洲移民時(shí)西雅圖是前鋒）。只是與洛杉磯相比，西雅圖天氣情況太差，因此貨運(yùn)量沒有那邊大。
不過，西雅圖最大的作用是與阿拉斯加的聯(lián)系。由于阿拉斯加是飛地，與本土的聯(lián)系主要是船和飛機(jī)，西雅圖就成了最佳的樞紐。市場上也到處都是阿拉斯加的海產(chǎn)。事實(shí)上1887年的時(shí)候溫哥華已經(jīng)建立了連接魁北克的鐵路并且發(fā)揮了“小陸橋”的作用，那會子溫哥華才是主角。之后就是20世紀(jì)初的淘金熱，北美西海岸普遍繁榮起來。不過在1934年經(jīng)濟(jì)恐慌時(shí)城市出現(xiàn)敏感詞，終于還是沒有干得過稍微平穩(wěn)點(diǎn)的洛杉磯，再也沒有恢復(fù)元?dú)�。�?dāng)然，溫哥華在那段時(shí)期也總是罷工不斷，沒好到哪去。
西雅圖音樂家兼藝術(shù)家詹森稱：“對我而言，口香糖墻就是西雅圖兼容并蓄的藝術(shù)經(jīng)驗(yàn)，它的特質(zhì)獨(dú)一無二、多元，具有平等的親近性與表達(dá)性。它是有點(diǎn)不衛(wèi)生，尤其當(dāng)我們一心想著乾凈的手與新流感時(shí)，但這面墻純粹是一種趣味。”
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