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　　每次提到紐約，都會(huì)講到它繁榮的經(jīng)濟(jì)，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，紐約這個(gè)城市也不斷發(fā)展著，也衍生出繁忙的交通，今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)紐約繁華的交通。

　　紐約地區(qū)擁有全美國(guó)最發(fā)達(dá)的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。而相較于美國(guó)其他大部分都市以車代步的交通方式，紐約人主要是搭乘公共汽車、地鐵及渡輪上下班，而其中，紐約地鐵是世界上最大的公共運(yùn)輸系統(tǒng)之一。紐約的交通工具可以說(shuō)十分豐富，并不是只有小轎車一家獨(dú)大，此外，目前亦有可以共通使用于紐約地鐵與公共汽車之間的磁卡票證系統(tǒng)—MetroCard，系紐約市政府為了推廣大眾捷運(yùn)交通而實(shí)施的乘客優(yōu)惠制度。

　　有一個(gè)交通工具你肯定在你的國(guó)家沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)，那就是空中纜車，為了聯(lián)絡(luò)羅斯福島及曼哈頓之間的交通，羅斯福島空中纜車于1976年啟用，然而其一開(kāi)始其實(shí)僅是作為臨時(shí)通勤工具使用，直到后來(lái)羅斯福島上的地鐵站完工為止。然而作為羅斯福島聯(lián)外的地鐵于1989年啟用時(shí)，該纜車系統(tǒng)仍然十分受到歡迎，而沒(méi)有面臨停駛的命運(yùn)。

　　其實(shí)本次表面上說(shuō)的是美國(guó)紐約交通系統(tǒng)的發(fā)達(dá)，實(shí)際上我們從中更能看到的是紐約繁華的經(jīng)濟(jì)。