西雅圖機(jī)場(chǎng)是一個(gè)樞紐，阿拉斯加航空公司及其附屬區(qū)域的空氣層和服務(wù)，目的地遍布北美，歐洲和東南亞。這也是一個(gè)重點(diǎn)城市的西北航空公司。
西雅圖國(guó)際機(jī)場(chǎng)或西雅圖/塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Seattle-Tacoma / Sea-Tac International Airport)(IATA: SEA, ICAO: KSEA)是美國(guó)華盛頓州西塔科的一個(gè)主要機(jī)場(chǎng)，距西雅圖市中心30分鐘車程。西雅圖國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)西北最大的機(jī)場(chǎng), 全美第17繁忙的機(jī)場(chǎng)，主要服務(wù)西雅圖、塔科馬市、大西雅圖都會(huì)區(qū)及其附屬區(qū)域。它是西北航空（Northwest Airlines, NWA )的重點(diǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)，也是阿拉斯加航空公司的主要樞紐機(jī)場(chǎng)，連接北美、歐洲和東亞等其他地區(qū)。
西雅圖這個(gè)美國(guó)本土的西北重鎮(zhèn)比世紀(jì)之交發(fā)生動(dòng)亂時(shí)更加繁榮，既恢復(fù)了平靜又蘊(yùn)藏著動(dòng)力。作爲(wèi)西海岸重要的港口城市，西雅圖在美國(guó)對(duì)外貿(mào)易中扮演著重要角色，而西雅圖所在的華盛頓州更是美國(guó)與亞太地區(qū)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的橋頭堡。華盛頓州每三個(gè)工作崗位中就有一個(gè)與貿(mào)易相關(guān)。
與美國(guó)大多數(shù)州相比，華盛頓州是典型的外向型州，對(duì)外輸出的既有高科技産品，也有傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品。作為全州最大的都市，西雅圖是外向型的高科技城市，尤其在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面擁有位居世界前列的大型企業(yè)。除了微軟公司和波音公司外，以西雅圖為總部的還有在網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)領(lǐng)域擁有最流行軟件RealPlayer的RealNetwork公司、把咖啡屋開(kāi)到世界各地的Starbucks、倉(cāng)儲(chǔ)式零售商Costco公司、高檔百貨公司Nordstrom等大企業(yè)。他們無(wú)一例外地都在密切關(guān)注中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，希望在世界上人口最多的國(guó)家開(kāi)拓出更大的市場(chǎng)。
西雅圖機(jī)場(chǎng)大興土木，擴(kuò)大的機(jī)場(chǎng)的規(guī)模，包括在使用的A、B及C航廈都是當(dāng)時(shí)所建成的。雖然A及B航廈皆在1973年就已開(kāi)幕，但國(guó)際航班的旅客仍需先前往北航廈進(jìn)行通關(guān)的作業(yè)。C航廈的大樓主體雖然在同一時(shí)間也已完工，但衛(wèi)星樓卻還鋼筋裸露。直到1980年代中葉，C航站的工程都處在停工的狀態(tài)，只有在當(dāng)時(shí)曾經(jīng)被人民快捷使用做爲(wèi)國(guó)際底境的航廈。1988年，C航站才正式完工并開(kāi)放使用。
但在70年代，西雅圖所擴(kuò)張的設(shè)施都沒(méi)被充分地利用。1981年，人民快捷正式與機(jī)場(chǎng)管理當(dāng)局達(dá)成協(xié)議欲使用北航廈并設(shè)置辦事處。人民快捷快速成長(zhǎng)爲(wèi)美國(guó)大型航空企業(yè)之一，在80年代初期穩(wěn)定地增加西雅圖的航班。維珍航空當(dāng)時(shí)亦開(kāi)起了倫敦—西雅圖的航班，以西雅圖取代肯尼迪機(jī)場(chǎng)做爲(wèi)紐約國(guó)際進(jìn)出大門的地位(然而維珍目前卻擁有更多飛往肯尼迪的航班）。1987年，人民快捷被美國(guó)大陸航空合并，現(xiàn)已毀壞的北航廈也就此走入了歷史。然而，西雅圖仍保持著其樞紐機(jī)場(chǎng)的地位，成爲(wèi)美國(guó)大陸航空的主場(chǎng)；直到1988年C航廈開(kāi)幕前，美國(guó)大陸航空皆使用B航廈營(yíng)運(yùn)。
現(xiàn)今，美國(guó)大陸航空使用已完成擴(kuò)建的C航廈做為其全球航線門戶，成為西雅圖都會(huì)區(qū)內(nèi)最大的航空服務(wù)業(yè)者。C航廈的擴(kuò)建計(jì)劃中亦包括三座登機(jī)廊與全新邊境檢查設(shè)施。
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