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對于華盛頓大家都不陌生，它在美國的東北部氣候來說四季比較分明，華盛頓人口較多為64.6 萬位列全美各州第49位，華盛頓地理位置優(yōu)越經(jīng)濟(jì)繁榮，因此各國不斷的有人去觀光旅游，然而交通有秩序是不可出差錯(cuò)的。下面解介紹下華盛頓終點(diǎn)站的簡介吧。

華盛頓總統(tǒng)為了紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，將特區(qū)命名為哥倫布。新都尚未建成，華盛頓便于1799年去世。聯(lián)邦政府及國會(huì)為了紀(jì)念他，在翌年(1800年)建成時(shí)把新都命名為華盛頓。一般人所說的"首都"，即指聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)所占有的地區(qū);如說"哥倫比亞特區(qū)"，即指居民所占有的地區(qū)。政府機(jī)構(gòu)所占有的地面，約占特區(qū)面積的1/2。

地鐵是DC最方便的交通方式，5條線路的9個(gè)終點(diǎn)站都在DC城外的郡縣。華盛頓地鐵并不以特定一座車站為中心，但地鐵中心站(Metro Center Station)卻位于紅線、橙線及藍(lán)線三條最繁忙的路線之交會(huì)處，為地鐵系統(tǒng)中第二繁忙的大站，也是華盛頓都會(huì)區(qū)交通局的主要營業(yè)部所在地。

地鐵也另外設(shè)計(jì)了五座可容納大量人潮的“核心車站”：畫廊–中國城站(Gallery Place–Chinatown，紅、黃、綠三線交會(huì))、朗方廣場站(L'Enfant Plaza，橘、藍(lán)、黃、綠四線交會(huì))、聯(lián)合車站(Union Station，地鐵系統(tǒng)中最繁忙的大站)、法拉格特北站(Farragut North，地鐵第三繁忙的大站)及法拉格特西站(Farragut West，地鐵第四繁忙的大站)。

為了應(yīng)付換乘站之間的龐大人潮，捷運(yùn)局正評估在鄰近的核心站之間新增人行地下道的可能性，比如在紅線上相鄰的地鐵中心站及畫廊站之間設(shè)置一座230米長通道的計(jì)劃，將使乘客可以徒步往返兩站間換乘橘、藍(lán)、黃、綠四線，而免于在紅線月臺(tái)上等車往返兩站間的時(shí)間;法拉格特北站及法拉格特西站間的通道計(jì)劃，則能便于乘客換乘橘、藍(lán)、紅三線，紓解地鐵中心站的換乘需求，使其降低約11%。

華盛頓不僅交通路線方便而且風(fēng)景優(yōu)美比如白宮、第二次世界大戰(zhàn)國家紀(jì)念碑和林肯紀(jì)念堂等等都是不可錯(cuò)過的旅游觀光景點(diǎn)而且各個(gè)景點(diǎn)都有不同的含義呢，那就趕緊一起去華盛頓終點(diǎn)站和旅游景點(diǎn)參觀參觀吧。