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美國的城市化進程已經(jīng)很完善了，尤其是美國人口的80%以上居住在城鎮(zhèn)，農(nóng)業(yè)人口少的可憐。

美國國民生產(chǎn)總值8.82萬億美元，人均產(chǎn)值31500美元，全國20萬人口以上的城市共有78座，10萬到20萬人口的城市有131座。這基本是按行政轄區(qū)的人口多少而定，并不完全反映各大城市的實際規(guī)模。因為美國的許多城市，特別是老城市，行政轄區(qū)偏小，只管市區(qū)，或只管部分市區(qū)。市區(qū)的另一部分和郊區(qū)市鎮(zhèn)，由另外的縣市管。例如，波士頓的市轄區(qū)只有125平方公里。哈佛大學所在市區(qū)與波士頓市中心盡管有地鐵相通，聯(lián)系非常緊密，但行政上卻歸另一市，因而這些市區(qū)和郊區(qū)實際上是大城市的組成部分。為此，美國聯(lián)邦統(tǒng)計機構又使用了"都市區(qū)"(又譯大都會區(qū)或大市區(qū))的概念。即都市區(qū)至少有一個5萬人以上的城市、或總人口在5萬人以上的孿生城市。

美國高度發(fā)達的城市群為這個城市的發(fā)展提供了持續(xù)不斷的新鮮血液。美國主要的城市群主要是東西海岸兩條城市帶。今天小編就為大家介紹一下這些城市的概況。

美國共有43個100萬人口以上的都市區(qū)，居住著總人口的54.4%。其中300萬人口以上的都市區(qū)有13座，即：紐約、洛杉磯、芝加哥、華盛頓、舊金山、費城、波士頓、底特律、達拉斯、休斯敦、邁阿密、亞特蘭大和西雅圖。

從城市分布看，美國東北部地區(qū)城市最為集中，形成一個城市連綿帶，像"城市的海洋"。這個龐大的都市群北起波士頓、南到華盛頓綿延700公里，寬約100公里，被稱為"波士華氏"，即取兩城市首字而成。如果從波士頓驅(qū)車前往華盛頓，就會經(jīng)過紐約、費城、巴爾的摩和數(shù)不清的中小城鎮(zhèn)。一路上給人的感覺是：城鎮(zhèn)一個連一個，到處是緊張、忙碌和擁擠。

五大湖南部的工業(yè)地帶，都市化程度也很高。從密爾沃基開始，經(jīng)過芝加哥、底特律、克利夫蘭到匹茲堡，形成又一個城市連綿帶。許多大城市地區(qū)已經(jīng)聯(lián)成一片，往往這個城市的延伸部分也是另一個城市的發(fā)展部分，衛(wèi)星城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)相互交錯，已難以分辨是哪一個城市的郊區(qū)了。

第三個城市連綿帶在加利福尼亞州。它北起舊金山灣區(qū)，經(jīng)洛杉磯、圣地亞哥直到墨西哥邊境，形狀像個啞鈴。這三大城市連綿帶，規(guī)模都在世界前列。其中"波士華氏"是美國也是世界最早最大的城市連綿帶，是美國政治經(jīng)濟文化的中心。加州是美國經(jīng)濟實力最強的州，人口3387萬，國內(nèi)生產(chǎn)總值等均居全美第一，它的城市化水平達到90%，高居美國各州之首。如果將加州作為一個國家看待，那么，它的國民生產(chǎn)總值在世界可列第七位，與中國難分伯仲。由此可見加州城市帶在美國經(jīng)濟中的重要地位。

在美國，城市的概念不僅僅是行政區(qū)劃的界定，實際上還包括著經(jīng)濟區(qū)域的內(nèi)涵。我們通過重點考察太平洋沿岸區(qū)的有關城鎮(zhèn)，參觀、訪談、聽取"洛杉磯地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展報告"等，對美國西部城鎮(zhèn)發(fā)展有了基本了解，即已形成了以中小城市和小城鎮(zhèn)為主的城市群。

洛杉磯人稱"天使城"、"車輪上的城市"。今天的洛杉磯有多大，很難用我們的城市轄區(qū)概念界定它。僅其市內(nèi)幾條大街，如森塞特大道，威爾夏大道和華盛頓大道，都有三四十公里長，門牌號排到12000至16000。幾乎縱貫南北的Sepulveda Boulevard 更長，足足72公里。洛杉磯城市高速公路已經(jīng)成網(wǎng)，總長1100多公里。單向有的6車道，有的8車道，密如蛛網(wǎng)，縱橫交錯，立交橋達四、五層之多。

據(jù)統(tǒng)計，東洛杉磯立交橋日均過車近50萬輛，每分鐘即達300多輛，可以說是世界上車流量最密集的地方。在行政上有兩個洛杉磯概念，狹義的叫洛杉磯市，廣義的叫洛杉磯縣，也就是說洛杉磯市是洛杉磯縣的一部分。僅是洛杉磯市，轄區(qū)就有1216平方公里，人口344.9萬，面積大過紐約。但仍有大片建成區(qū)未包括在該市行政區(qū)域內(nèi)。有好幾個市鎮(zhèn)被洛杉磯市包圍，但他們卻不愿放棄獨立，因而成為市中市。所以用洛杉磯縣，即洛杉磯--長灘都市區(qū)來表達市區(qū)范圍更接近實際。它包括88個市鎮(zhèn)，面積達10541平方公里，人口915萬。

近幾年，都市的發(fā)展又超出了洛杉磯縣的范圍，比如迪斯尼樂園就建在毗鄰的外縣--桔縣。今天的都市區(qū)，已擴展到5個縣，157座市鎮(zhèn)的范圍，名叫洛杉磯--里佛賽德--奧蘭治縣大都市區(qū)，人口1530萬，占加州人口的45%，可以說是加州經(jīng)濟的核心地帶。這才是廣義的大洛杉磯。就建成區(qū)來說，南北寬80公里，東西長140公里�？胺Q世界上最大的城市。

今天的舊金山灣區(qū)諸港是美國與亞太地區(qū)各國貿(mào)易的主要海港，年吞吐量約4000萬噸。在舊金山印象深刻的還是對"硅谷"的了解。"硅谷" 其本名叫圣克拉拉谷，歷史上這個谷地只是一片果園。位于舊金山以南，南北長約48公里，東西16公里，由16個市鎮(zhèn)所組成。斯坦福大學就在其北部小城帕洛阿爾托附近，該城北距舊金山約50公里，人口僅5.6萬。蜚聲世界的"硅谷"的興起，斯坦福大學起了舉足輕重的作用，至今仍是硅谷的智力支柱。

硅谷中最大的城市是圣何塞，號稱硅谷的首府，位于其南部，面積444平方公里。40年前只是一個不到10萬人的果區(qū)小城，現(xiàn)人口已達81.7萬，超過舊金山，躍居美國第11大城市。都市區(qū)包括整個硅谷在內(nèi)，共155.7萬人�？梢哉f是世界上最充滿活力的小城市和小城鎮(zhèn)群帶。圣何塞距舊金山以南70多公里。從斯坦福大學到圣何塞這20多公里的地帶，高科技企業(yè)最為密集。硅谷每天匯集近萬名博士，約占加州博士學位人員的1/5。硅谷是新富翁的誕生地和樂園，據(jù)1999年有關材料反映僅硅谷北部就居住著百萬以上富翁15280個。硅谷中等家庭的年收入每年在4萬元美元以上(1997年)，高于美國全國平均水平。另有資料顯示，圣何塞的高科技人才達25萬之眾，年平均工資達85100美元(1998年)。硅谷的工程師有1/5具有華人血統(tǒng)。預計到今年，硅谷的總裁當中將有17%是華裔。

美國加州的一項季度調(diào)查表明，1999年硅谷吸收的風險資本金額創(chuàng)紀錄達到了36億美元，比1996年增加了63%。1993-1998年投入硅谷的風險資本一直呈上升趨勢，總額已達90多億美元，該調(diào)查報告稱，1999年一共有699項風險資金投入硅谷，平均每項500萬美元。

硅谷目前最熱門的風險投資領域包括軟件、電信和生物技術。這是在前沿科學不斷創(chuàng)新，市場周期大為縮短而使科技開發(fā)和科技成果向生產(chǎn)轉(zhuǎn)化的過程中所耗資金成倍增加的情況下出現(xiàn)的，主要以中小企業(yè)為投資對象。也就是說高科技--小城鎮(zhèn)--中小企業(yè)--風險投資，構成"硅谷"的基本圖象。