舊金山的港灣樞紐
來源：http://www.3vsheji.cn/a/jzc/2012/1114/18577.html作者：北美購房網(wǎng)時間：2015/12/1
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舊金山最新的交通樞紐將集中城市的所有交通,項目包括屋頂下的9個系統(tǒng)。Pelli Clarke Pelli 建筑事務(wù)所設(shè)計了一個新的終端，是3.1英里的加州火車鐵路線延伸，以及周邊地區(qū)的重建工程，將增加2600個新的家園，5.4英畝的公園屋頂和零售街道。而超過1.7萬美元的貸款給予了交通基礎(chǔ)設(shè)施金融與創(chuàng)新法令給予了該項目額外的動力。2014年一旦完成，該終端將包括風(fēng)力發(fā)電，地?zé)岵膳突宜厥障到y(tǒng)。該中心將是一個強有力的信息，綠色技術(shù)可以成功地與現(xiàn)代交通相結(jié)合。“我們很高興能夠成為美國首批現(xiàn)代化鐵路車站之一,來實現(xiàn)這一具有歷史意義的里程碑，并期待著在港灣樞紐工程上繼續(xù)取得進(jìn)步”,執(zhí)行港灣樞紐聯(lián)合國管理局總監(jiān)（TJPA）Maria Ayerdi-Kaplan解釋說。良好的樞紐布局設(shè)計是提高綜合交通換乘效率的關(guān)鍵，對換乘站人流資源的商業(yè)價值利用也有著至關(guān)重要的影響。中國在城市綜合交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)借鑒國外典型綜合交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新，以形成換乘便捷、經(jīng)營效果好的綜合交通樞紐。
本文對國際上典型的綜合交通樞紐進(jìn)行進(jìn)行了剖析，包括舊金山的港灣站、巴黎的拉德芳斯站及柏林的來哈特站；描述了其內(nèi)部的換乘流線，概括了其平面及立面布局的特點，為中國綜合交通樞紐布局規(guī)劃設(shè)計提供參考。
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