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美國(guó)航天局2011年年底發(fā)射的“好奇”號(hào)火星車(chē)，火星車(chē)成功在火星表面著陸，目前已發(fā)回第兩張圖片，呈現(xiàn)火星圖像。洛杉磯附近的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室消息稱收到了來(lái)自火星軌道的信號(hào)， 按計(jì)劃落入隕石坑內(nèi)， “好奇”號(hào)成功登陸的壯舉是有史以來(lái)機(jī)器人完成的最復(fù)雜的航天任務(wù)。

美國(guó)宇航局的“好奇”號(hào)火星車(chē)于2011年11月從肯尼迪航天中心升空，用于探索火星是否存在適宜生命存在的環(huán)境。它與2004年登陸火星的“機(jī)遇”號(hào)和“勇氣”號(hào)火星車(chē)相比，以核燃料钚為動(dòng)力的“好奇”號(hào)攜帶的探測(cè)設(shè)備更多、更先進(jìn)，在火星表面的連續(xù)行駛能力也更強(qiáng)。“好奇”號(hào)的項(xiàng)目成本最初預(yù)計(jì)約為10億美元，但它最終卻花費(fèi)了高達(dá)25億美元，是迄今最昂貴的火星探測(cè)項(xiàng)目。

由于“好奇”號(hào)火星車(chē)將使用數(shù)臺(tái)高能耗的儀器，往往會(huì)有多臺(tái)儀器同時(shí)開(kāi)機(jī)運(yùn)行，因此不能依靠太陽(yáng)能發(fā)電作為火星車(chē)的能源。“好奇”號(hào)火星車(chē)使用的是“放射性同位素?zé)犭姵?rdquo;提供電能。其原理是，通過(guò)熱電偶裝置把放射性同位素钚-238衰變產(chǎn)生熱能轉(zhuǎn)換為直流電來(lái)提供火星車(chē)的行駛和各項(xiàng)儀器設(shè)備使用�；鹦擒�(chē)上的所有設(shè)備都設(shè)計(jì)成最簡(jiǎn)約的版本，盡可能地輕便。

由來(lái)

2009年5月27日，美國(guó)宇航局宣布，堪薩斯州小學(xué)6年級(jí)12歲的華裔學(xué)生馬天琪在美國(guó)太空總署舉辦的為火星探測(cè)器命名的作文比賽中獲得冠軍，得以用“好奇”命名美國(guó)下一代火星探測(cè)器。馬天琪的父親馬喜慶和母親曹力生均是中國(guó)清華大學(xué)畢業(yè)生，為專做衛(wèi)星定位系統(tǒng)公司Garmin的工程師。

作為獎(jiǎng)勵(lì)，馬天琪受邀前往美國(guó)宇航局位于加利福尼亞州帕薩迪納市的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，并把自己的中、英文簽名都書(shū)寫(xiě)在“好奇”號(hào)火星探測(cè)車(chē)上。

馬天琪表示，“好奇”是她想到的第一個(gè)名字，她只用了十分鐘就寫(xiě)完了200字的小論文，第一句就是“好奇心是人們心中永