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美 國(guó)

美國(guó)被喻為“車(chē)輪上的國(guó)家”，幾乎人人都有駕照。在美國(guó)很多地區(qū)，駕照就等于身份證。由于各個(gè)州都有不同的法律，于是對(duì)駕照的規(guī)定也不一樣，比如紐約的駕照就比加州的難考。有的州還需要考生參加指定課程的培訓(xùn)，才能拿到駕照。在美國(guó)沒(méi)有“駕校”這個(gè)概念，考生也都不要求達(dá)到專(zhuān)業(yè)的水平，只要可以日常停車(chē)，安全駕駛，就算達(dá)標(biāo)。所以有人說(shuō)美國(guó)更注重安全知識(shí)，而中國(guó)則是更偏向技能的考核。總的來(lái)講，在美國(guó)考駕照真的不算難。

基本駕照過(guò)程大家都很了解了：

要有身份證明，體檢表，筆試和路考。而筆試一般稱(chēng)為permit，只有拿到了permit才能參加路考。不同州考駕照的速度不一樣，快的能在一周內(nèi)，慢的要一個(gè)月。

我曾經(jīng)就很好奇，美國(guó)沒(méi)有駕校，那美國(guó)人要到哪里學(xué)車(chē)呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是朋友或者家人教。不少美國(guó)人還對(duì)華人必須要到駕校學(xué)車(chē)到習(xí)慣感到不解。在他們看來(lái)，學(xué)車(chē)就像彈吉他一樣，摸索幾個(gè)小時(shí)就會(huì)了，為什么要專(zhuān)門(mén)花錢(qián)學(xué)？盡管如此，很多華人聚居的地區(qū)或者學(xué)校附近都有類(lèi)似駕校的組織，給在美華人提供學(xué)車(chē)的機(jī)會(huì)。

“中國(guó)人還是性格謹(jǐn)慎，必須要在駕校學(xué)一下才敢上考場(chǎng)。”一位駕校老師說(shuō)，“不管在中國(guó)會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)，都要選擇上駕校，準(zhǔn)備充分之后再進(jìn)行考試。”其實(shí)大可不必如此。

有的同學(xué)說(shuō)考駕照“不容易”，甚至還對(duì)路考官起花名，有分為非常苛刻的，也有好人的。駕照考不過(guò)可能有幾個(gè)原因：

1· 不熟悉路況，比如該左拐的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)并到左邊車(chē)道上，就會(huì)讓監(jiān)考官認(rèn)為考生還沒(méi)有完全掌握。

2· 犯路考里面提到的基礎(chǔ)性錯(cuò)誤，如在stop sign之前沒(méi)有停或者沒(méi)有停夠時(shí)間，或者要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，也會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有通過(guò)。

3. 有時(shí)甚至?xí)�因�(yàn)殚_(kāi)的太慢而被fail。在限速60的車(chē)道上，如果開(kāi)低于60，就會(huì)讓美鍋考官認(rèn)為你不熟悉。這和中國(guó)的思維方式不太一樣，我們會(huì)認(rèn)為這是謹(jǐn)慎的表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，因?yàn)槊绹?guó)人視駕照為自己的身份證，在美國(guó)考駕照相對(duì)來(lái)說(shuō)還是非常容易的。

英 國(guó)

英國(guó)駕照號(hào)稱(chēng)“世界最難”。

同學(xué)homestay的鄰居花了二十多年的時(shí)間，換了十幾位老師，花費(fèi)過(guò)萬(wàn)鎊，才終于考到駕照。當(dāng)我們已經(jīng)習(xí)慣了“逢考必過(guò)”，英國(guó)駕照絕對(duì)又是一大挑戰(zhàn)。

和其他國(guó)家一樣，英國(guó)駕照也由路考和筆試組成，理論考試又分為選擇題和危機(jī)意識(shí)測(cè)試兩部分。危機(jī)意識(shí)測(cè)試的時(shí)候會(huì)播放14段駕駛短片，模擬開(kāi)車(chē)視角。對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)反應(yīng)越快分?jǐn)?shù)越高，反之越低，如果沒(méi)有注意到，就為零分。如果稍微有點(diǎn)安全意識(shí)，那么想要通過(guò)這個(gè)考試并不難。

選擇題就更不用說(shuō)。市面上有很多復(fù)習(xí)類(lèi)的書(shū)籍，問(wèn)題都非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何為難刁鉆的成分。而且很多題目也都是重復(fù)出現(xiàn)，也相對(duì)應(yīng)的減少了難度。

在英國(guó)學(xué)車(chē)，從第一節(jié)課開(kāi)始，就得上路。只要像車(chē)輛執(zhí)照管理局申請(qǐng)臨時(shí)駕照，并且由3年以上駕齡的人陪同，就可以上路。不要看理論考試如此簡(jiǎn)單，路考的難度高到無(wú)法想象。路考是英國(guó)考駕照最難的一部分，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，每個(gè)testing center的通過(guò)率最低不到30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，英國(guó)全國(guó)的通過(guò)率為49.1%（男）和42.8%（女），英國(guó)人平均練習(xí)時(shí)間為47小時(shí)課程和22小時(shí)私下練習(xí)。不少人都指望私下練習(xí)，這樣可以省去不少學(xué)費(fèi)。

英國(guó)學(xué)車(chē)，選教練，既要看技術(shù)也要看性格。英國(guó)的教練需要通過(guò)職業(yè)考試才能開(kāi)始教別人開(kāi)車(chē)，并且根據(jù)技術(shù)分為1-6級(jí)，6為最高級(jí)。技術(shù)好的教練無(wú)疑可以帶來(lái)更多的知識(shí)，而且經(jīng)驗(yàn)豐富的老教練還會(huì)教給你應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的訣竅。

第二看性格，合得來(lái)也很重要。如果教練的思維方式和自己的一樣，那么教導(dǎo)方法也會(huì)更適合，學(xué)起來(lái)也更快。有的教練樂(lè)觀，無(wú)論學(xué)員開(kāi)得如何都會(huì)給予鼓勵(lì)，而后再適當(dāng)提出建議，這樣的話(huà)進(jìn)步也會(huì)快�？傊�，選對(duì)了教練是路考成功的第一步，也會(huì)讓學(xué)員增長(zhǎng)開(kāi)車(chē)的信心，進(jìn)步得就更快。

最后路考能否通過(guò)，要靠考官主觀的判斷，考官主要看司機(jī)有沒(méi)有達(dá)標(biāo)的安全意識(shí)。一般如果犯了一個(gè)大錯(cuò)，整個(gè)考試就失敗了。所以對(duì)于英國(guó)人來(lái)說(shuō)，考到駕照真的是一件可喜可賀的事情，就和收到offer一樣。不過(guò)考不過(guò)也不會(huì)太當(dāng)回事，因?yàn)椴皇侵挥凶约嚎疾贿^(guò)嘛。

法 國(guó)

在法國(guó)，年滿(mǎn)18歲，就可以考取駕照。一旦拿到駕照，如無(wú)意外，就可以終生擁有，不需要年檢，也沒(méi)有年齡的上限。不過(guò)法國(guó)駕照也不是那么容易考的，要耗費(fèi)非常長(zhǎng)的時(shí)間以及很多精力。根據(jù)報(bào)告顯示，一般的法國(guó)年輕人考一個(gè)駕照平均開(kāi)銷(xiāo)在1200歐上下。法國(guó)駕照也分路考和筆試兩個(gè)部分。筆試是提供場(chǎng)景，要求考生做出正確的判斷。

在法國(guó)學(xué)車(chē)，要不去當(dāng)?shù)氐鸟{校，要不申請(qǐng)自己學(xué)。其實(shí)難倒是不難，只是因?yàn)楹馁M(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)，開(kāi)銷(xiāo)也大，所以讓人叫苦連連。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，全法國(guó)40%的駕照申請(qǐng)者會(huì)在第一次路考中落榜，如果想再考，平均等待時(shí)間達(dá)到98天。每次考試落榜后，都要重新注冊(cè)申請(qǐng)駕校課程和考試，那么考一個(gè)駕照的費(fèi)用就高達(dá)3000歐元。

德國(guó)

德國(guó)擁有全球首個(gè)，也是最嚴(yán)格的駕照考試系統(tǒng)。在德國(guó)，一次就能通過(guò)路考的概率不到三分之二，許多人需要反復(fù)考試。但是，最要命的是，一個(gè)人一生只有5次考試機(jī)會(huì)。

報(bào)考駕照的學(xué)員們?cè)谕ㄟ^(guò)視力測(cè)試之后，要去急救班，完成8小時(shí)的急救課程。課程包括一些必要的急救知識(shí)，如包扎傷口，止血，人工呼吸，心臟復(fù)蘇等等。學(xué)員也會(huì)分成不同的組，進(jìn)行急救演練。

取得急救證書(shū)之后就可以開(kāi)始理論考試和路考了。在德國(guó)的人說(shuō)，理論考試是最坑爹的一個(gè)考試，首先因?yàn)樗�所有都是填空題，而且還有設(shè)置多選題，有時(shí)候也會(huì)在題目里設(shè)下陷阱，降低通過(guò)率。

在德國(guó)，考駕照的機(jī)會(huì)只有5個(gè)。如果考了3次還沒(méi)有通過(guò)，就會(huì)被送去參加智商和判斷力的心理測(cè)試。如果通過(guò)了該測(cè)試，就還有兩次考試機(jī)會(huì)，而如果沒(méi)通過(guò)，就會(huì)被認(rèn)定為是不適合開(kāi)車(chē)的人�？紓�(gè)駕照不但考技術(shù)，要考安全意識(shí)，最后還要扯上智商。德國(guó)的小伙伴們真累。

其實(shí)，對(duì)比了這幾個(gè)國(guó)家的駕照不同后，我們每一個(gè)人考取駕照的初衷都是為了更加熟悉駕車(chē)的技能，來(lái)保障自己的人身安全。多遵守交通守則，多小心開(kāi)車(chē)，為了父母，也是為了更好的自己。

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