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每個(gè)國家都有地鐵，各國的地鐵雖然都差不多，大同小異，但是，卻各有千秋，如此，就來大概了解一下很有代表性意義的美國費(fèi)城的地鐵，看一下美國費(fèi)城的地鐵圖，做一個(gè)大致的了解，增加自己對地鐵的了解，增加自己的知識。

想要了解費(fèi)城地鐵，那么就先來看一下費(fèi)乘地鐵的定義。費(fèi)城地鐵，全稱是賓夕法尼亞州東南地區(qū)交通局地鐵系統(tǒng)(SEPTA Rapid Transit)，是在美國賓夕法尼亞州費(fèi)城及其周邊地區(qū)，由賓夕法尼亞州東南地區(qū)交通局運(yùn)營的地鐵系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括兩條有顏色編號的地鐵線路，藍(lán)線及橙線，以及兩條有顏色編號的有軌電車線，綠線及紅箭頭線，另外有一條在地圖上被標(biāo)記為紫色的輕軌，諾里斯頓高速線。因?yàn)樵撓到y(tǒng)能與同樣于該地區(qū)運(yùn)營的港務(wù)局交通公司高速線(PATCO Speedline)換乘，后者有時(shí)也被視作費(fèi)城地鐵的一部分。費(fèi)城地鐵藍(lán)線全稱"市場·法蘭克福線"(Market–Frankford Line)，由法蘭克福交通中心開往69街，長20.8公里，其中5.8公里通過隧道穿過市區(qū)，其中15街到30街之間為四線軌道，外側(cè)的軌道由穿越市區(qū)的輕軌綠線使用。該線路軌距為非標(biāo)準(zhǔn)的1588毫米。

工作日客流約180,100。費(fèi)城地鐵橙線全稱"寬街線"(Broad Street Line)，長16.2公里，除了蕨巖站(Fern Rock)以外全部位于地下，另有一條寬脊支線(Broad Ridge)，長2.3公里，全部位于地下。奧爾尼(Olney) 和核桃·皂莢(Walnut-Locust)兩站之間是四線軌道，分別供快車慢車使用。該線路軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米。工作日客流約136,670。港務(wù)局交通公司高速線(PATCO Speedline)在地圖上被標(biāo)為費(fèi)城地鐵紅線，能在15街/16街車站及12街/13街車站換乘橙線主線的核桃·皂莢站，能在8街站換乘藍(lán)線及橙線支線的同名車站。

相信大家在我的介紹下，對于美國費(fèi)城地鐵也有了大致的了解，如果想要了解的更多或許親身體驗(yàn)一下，或者到美國費(fèi)城親自打探一番，或許你會(huì)得到不一樣的體驗(yàn)。美國費(fèi)城地鐵圖就大概介紹到這里，剩下的更多，靠你們?nèi)ゴ蛱搅恕?/p>